▶︎改造車・正規申請にて車検合格！ハーレーFXST

違法改造の為6年間放置してあったハーレーを正規に改造の申請をして車検に合格いたしました。車検に通りにくい二輪でお悩みの方一度ご相談ください。

▶︎ハーレーエボリューションのタイヤ交換

ハーレーエボリューションのタイヤ交換いただきました。スポークホイールの裏側は完全に錆びていました。錆取りをして錆止め塗装も致しました。 BEFORE AFTER エボリューションとは？ 1984年のデビューから199 […]

1977XLCR-1000大変希少なバイクの整備させていただきました。日本に数台しか無い車両。ハーレーで唯一のヨーロピアンタイプ（純正カスタム車）特徴はクロスエキパイ、キレイです。 BMW風カウルが付いて・レース用 […]

ヤマハ　1998ディバージョン９００Ｓ−ＥＬＭサイドカーのオイル交換をいただきました。とても　カッコイイバイクでしたドイツのアウトバーンを150km/h以上で疾走できる様に作られたサイドカーでした。

ホンダ　ズーマーのエンジン始動不良点検するとエンジンオイルが100ccしか入っていませんでした。キックも降りず・クランクシャフトがロック状態でした。中古エンジンと交換させていただきました。エンジンの調子もよくオー […]

ホンダ　ジョーカーの外装交換（中国製）持込修理をお受けしました。純正黒色からグリーンメタリックに変わりました。中国製品はかなりの加工が必要でした。中国製品は個人の責任においてお持込みください。当店では責任は負えま […]

５年間放置車のベスパＥＴ４を修理いたしました。バッテリーが完全に死んでいました。ガソリンとエンジオイルを抜き変えて点火プラグエアーエレメントを交換。キャブレターを10日間掛けて清掃しやっとエンジンが掛かってくれまし […]

※ 画像はイメージです。ハーレーロードキングのマフラーステー折れを電気溶接で修理させていただきました。補強もついでにさせていただきました。広告

特殊仕様車のカワサキＷ400の継続検査をさせていただきました。何所が特殊かと言うとすべてのハンドル操作が右側に集中していました。とても良く製作してありました。広告

ヤマハ　マグザムのフロントフォークのオイルシール交換フロントカウル・ヘッドライト・スピードメーターサイドモール等を外さないとフォークのロックキャップか外せませんでした。作業時間は2日かかりました。広告